聯(lián)通智網科技白樺：四大布局助力AI數(shù)智運營更上一層樓
專題：中國電動汽車百人會論壇（2025）
中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質量發(fā)展”。聯(lián)通智網科技解決方案與交付部總經理白樺出席并演講。
白樺介紹到，聯(lián)通智網科技是中國聯(lián)通旗下專業(yè)的子公司，聚焦車聯(lián)網和交通兩個領域，把自己定位成科技公司，這兩年已經把AI融入全行業(yè)解決方案當做未來的戰(zhàn)略方向。
截止2月底，聯(lián)通智網科技在全國算網一體包括萬卡中心、區(qū)域算推一體中心以及邊緣智算1+N+X布局和結合大帶寬AI NET初步成型，為包括60家車企在內的四千萬車主提供了運營服務。
此外，聯(lián)通智網科技在為眾多的車企出海提供了服務，推出“海外合規(guī)Agent”來對合規(guī)的法律法規(guī)包括強標進行分析。在車路一體化包括行業(yè)的合作伙伴上，聯(lián)通智網科技一直致力于為行業(yè)打造一個一體化的解決方案。
他提到，過去的兩年中，國家的“AI+”戰(zhàn)略已經深入到整個行業(yè)，AI已經重塑整個行業(yè)。聯(lián)通作為一個國企，秉承國家戰(zhàn)略，順應行業(yè)大勢，躬身入局，為行業(yè)提供力所能及的解決方案?！坝绕湓贏I的基礎設施領域是我們的職責，也是我們的方向。我們可以看到，?AI對智能網聯(lián)行業(yè)的已經滲入方方面面。”
談及自動駕駛，白樺表示，現(xiàn)在大部分的車廠包括智駕企業(yè)都在踐行BEV+Transformer 、OCC的模型，這樣的模型需要大量、海量數(shù)據(jù)或者twins和shadow模式的訓練數(shù)據(jù)的回傳，以及大規(guī)模的千卡萬卡級算力的加持。作為運營商，聯(lián)通智網科技的網絡既為AI服務也為AI賦能，AI by Net或者Net by AI。
“下一代的網絡不是標準的路由協(xié)議，分布式協(xié)同計算和資源的按需調度是下一代算網融合、移動網絡和固定網絡的基礎。多模態(tài)的交互，尤其是涉及到座艙內部的車聯(lián)網運營，其中AI的模型都對我們助力頗多。此外，交通AI大腦也是我們未來的方向?！?/p>
在這樣一個體系中聯(lián)通能為行業(yè)貢獻什么？白樺指出，有四大布局，首先是行業(yè)基礎設施，包括AI Net算力網絡和遍布全國的算力基礎設施；第二，最重要的是大規(guī)模的行業(yè)數(shù)據(jù)集，有賴于我們在車聯(lián)網、物聯(lián)網以及固定網絡和移動網絡多年積累的基礎數(shù)據(jù)、信令數(shù)據(jù)、標簽和模型體系；第三是算法平臺?；谠昂虳eepSeek結合的多模態(tài)基礎大模型和算力的MaaS調度平臺，為我們的行業(yè)用戶構建了基礎的架構。在這之上是AI產品，助推座艙、運營和交通大模型。四是圍繞大模型還有AI的內生安全解決方案。
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