G *** A斯寒：在移動AI時代不止要有馬拉松精神而且短跑速度還要快，不然你可能會直接輸在起跑線
專題：2025博鰲新浪財經(jīng)之夜
“2025博鰲新浪財經(jīng)之夜”活動于3月26日在博鰲舉辦，主題為“未來在場：AI驅(qū)動與消費(fèi)新動能”。GSMA大中華區(qū)總裁斯寒出席并演講。
斯寒談到，從網(wǎng)絡(luò)角度來講，人工智能發(fā)展的一個堅實的基礎(chǔ)是infrastructure（基礎(chǔ)設(shè)施）。但是另一方面，人工智能又助力了網(wǎng)絡(luò)更加智能化，效率更高，能源節(jié)能、增效、更加綠色等，甚至現(xiàn)在有數(shù)字孿生的網(wǎng)絡(luò)，可以預(yù)測判斷網(wǎng)絡(luò)上可能出現(xiàn)的一些安全問題等。
但她表示，僅僅有動力還是不夠的，還要注意有一定的剎車系統(tǒng)、安全系統(tǒng)。“因為你在這個賽道上要跑很快，很可能會出現(xiàn)一定的問題。因為人工智能的介入，整個行業(yè)的生態(tài)合作伙伴變得更大了，需要了解的東西也更多了。
斯寒指出，真正的通用大模型全球其實不需要那么多，移動通信行業(yè)是受益于開源，受益于規(guī)模的，但是現(xiàn)在面臨的一個很重要的問題，就是碎片化。所以，當(dāng)AI要去賦能千行百業(yè)，要去用到千行百業(yè)的時候，確實出現(xiàn)了方方面面的問題。
她提到，GSMA去年做了一個調(diào)研，對十大類的場景，十大類的產(chǎn)業(yè)，問全球4200多家公司，你們在AI上面要做哪些投入，要和移動通信行業(yè)或者是AI的提供者做哪方面的合作？結(jié)果顯示，他們投資的7.3%是會放在AI上面的。
“我們感覺AI現(xiàn)在在應(yīng)用上面還是初步起步的階段，確實也出現(xiàn)了一些碎片化的問題，讓AI能夠用到各行各業(yè)，同時又能夠有一定的效率，讓他們規(guī)?；瘡?fù)制?！?/p>
斯寒表示，AI技術(shù)在移動通信行業(yè)其實系一個時代，叫移動AI時代，它會是一個融合體，是技術(shù)的融合、生態(tài)的融合，比較復(fù)雜?！拔覀冋J(rèn)為它是一個馬拉松，現(xiàn)在只是早期，但是移動AI這個時代可能跟移動互聯(lián)網(wǎng)時代不太一樣，一方面要有馬拉松的精神，但另一方面，你短跑速度還得特別快，不然你可能直接輸在起跑線上了。”
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