保險(xiǎn)工具賦能“平行出口”車(chē)產(chǎn)業(yè) 平安產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單平行出口車(chē)跨境質(zhì)保產(chǎn)品

快訊 2025年03月17日 13:30 1 admin

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者林漢垚北京報(bào)道

中國(guó)二手車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2019年試點(diǎn)以來(lái)，已累計(jì)覆蓋160余國(guó)。2024年中國(guó)二手車(chē)出口總量突破43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%，出口貨值達(dá)92.1億美元，同比增長(zhǎng)23.3%，成為外貿(mào)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。

同時(shí)，在新能源汽車(chē)出口浪潮下，"平行出口"模式異軍突起，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商通過(guò)"零公里二手車(chē)"的靈活路徑，繞開(kāi)車(chē)企傳統(tǒng)出口壁壘，構(gòu)建起覆蓋超百國(guó)的非官方銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，成為我國(guó)汽車(chē)出海版圖中不可忽視的"第二曲線"。

雖然近年來(lái)平行出口汽車(chē)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但其背后的問(wèn)題也不容忽視。出口品牌車(chē)型眾多、銷(xiāo)售區(qū)域分散、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)困難，無(wú)法形成規(guī)模化零配件供應(yīng)，售后服務(wù)跟不上，給購(gòu)買(mǎi)中國(guó)車(chē)輛的消費(fèi)者帶來(lái)極大不便。

二手車(chē)出口業(yè)務(wù)快速發(fā)展

二手車(chē)出口作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)，既是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，也是培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的創(chuàng)新舉措。自我國(guó)于2019年開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作以來(lái)，經(jīng)過(guò)近6年的試點(diǎn)和探索，中國(guó)二手車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)往全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

保險(xiǎn)工具賦能“平行出口”車(chē)產(chǎn)業(yè) 平安產(chǎn)險(xiǎn)落地行業(yè)首單平行出口車(chē)跨境質(zhì)保產(chǎn)品

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019～2022年，我國(guó)二手車(chē)出口量依次為0.3萬(wàn)輛、0.4萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、6.9萬(wàn)輛。2023年出口量已經(jīng)達(dá)到27.5萬(wàn)輛。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)二手車(chē)出口總量突破43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%。

業(yè)內(nèi)人士表示，自2019年，我國(guó)開(kāi)展二手車(chē)出口以來(lái)，平行出口一直在二手車(chē)出口總量中占據(jù)著不小的比例。且隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，越來(lái)越多的汽車(chē)貿(mào)易商涌進(jìn)了“平行出口”賽道。

所謂“平行出口”，即“零公里二手車(chē)”，等同于新車(chē)，卻又有別于車(chē)企主導(dǎo)的新車(chē)出口。平行出口的車(chē)源雖然也是新車(chē)，但采用的模式卻是由經(jīng)營(yíng)主體自行購(gòu)買(mǎi)并在國(guó)內(nèi)上牌后，再以二手車(chē)的名義出口到海外市場(chǎng)。

雖然平行出口未經(jīng)車(chē)企授權(quán)就在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，但仍有部分國(guó)內(nèi)車(chē)企默許該模式。因?yàn)槠叫谐隹谀撤N程度上相當(dāng)于是替車(chē)企在海外市場(chǎng)“探路”，積累客戶。如果由車(chē)企向海外出口新車(chē)，需要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、質(zhì)量安全、售后服務(wù)等各方面工作，還要考慮投入產(chǎn)出問(wèn)題，且能覆蓋的國(guó)家數(shù)量也相對(duì)有限。

因此，平行出口可以成為車(chē)企出口的補(bǔ)充。且部分實(shí)力較弱的車(chē)企可能根本無(wú)法出口新車(chē)。我國(guó)商務(wù)部等部門(mén)有規(guī)定，自2014年起，未建有境外售后維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的生產(chǎn)企業(yè)不得授權(quán)或自營(yíng)出口。

但由于出口品牌車(chē)型眾多、銷(xiāo)售區(qū)域分散、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)困難，無(wú)法形成規(guī)?；闩浼?yīng)，售后服務(wù)跟不上，給購(gòu)買(mǎi)中國(guó)車(chē)輛的消費(fèi)者帶來(lái)極大不便。

行業(yè)首單平行出口車(chē)跨境質(zhì)保產(chǎn)品落地

面對(duì)平行出口車(chē)海外售后維保的難題，中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司（以下簡(jiǎn)稱“平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司”）與萬(wàn)高（上海）汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)高汽車(chē)質(zhì)?！保?月14日在北京正式舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方均表示，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)圍繞平行出口車(chē)售后維保領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，通過(guò)保險(xiǎn)產(chǎn)品提供質(zhì)保服務(wù)，為中國(guó)平行出口車(chē)提供堅(jiān)實(shí)保障。

合作達(dá)成后，平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司將為平行出口車(chē)提供定制化的質(zhì)保解決方案，保障涵蓋車(chē)輛質(zhì)量保障、海外維保網(wǎng)絡(luò)支持、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理等全鏈條服務(wù)，解決平行出口車(chē)在海外市場(chǎng)的售后維保痛點(diǎn)，提升中國(guó)品牌車(chē)主的全球出行體驗(yàn)。

簽約現(xiàn)場(chǎng)，平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司正式落地首單平行出口車(chē)跨境質(zhì)保產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅提供全面的風(fēng)險(xiǎn)保障，更深度融合質(zhì)量保障、維修響應(yīng)、法律支援等增值服務(wù)，為平行出口車(chē)構(gòu)建起全方位的風(fēng)險(xiǎn)防控體系與服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)，助力客戶暢行海外市場(chǎng)。

平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司總經(jīng)理李劍云表示，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速駛向出海的快車(chē)道，平安產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司將以首單平行出口車(chē)跨境質(zhì)保產(chǎn)品為起點(diǎn)，聯(lián)合萬(wàn)高汽車(chē)質(zhì)保構(gòu)建覆蓋平行出口車(chē)全生命周期的保障體系。

據(jù)了解，此前天津市金融監(jiān)管部門(mén)就曾引導(dǎo)銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)強(qiáng)化汽車(chē)流通金融服務(wù)效能，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)流通、平行進(jìn)口汽車(chē)和汽車(chē)出口提供差異化、特色化的金融服務(wù)產(chǎn)品，暢通連接汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的流通樞紐。

標(biāo)簽：平行出口產(chǎn)險(xiǎn)