“朱李組合”或掌舵新航母“國(guó)泰海通”！中層部門一把手國(guó)君、海通大致各半

快訊 2025年03月15日 00:30 2 admin

　　來(lái)源：機(jī)構(gòu)之家

　　3月13日傍晚，據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、《券商中國(guó)》等多家媒體的消息，國(guó)泰君安證券與海通證券同時(shí)召開干部大會(huì)，宣布國(guó)泰君安董事長(zhǎng)朱健將出任合并后公司的黨委書記，國(guó)泰君安總裁李俊杰出任黨委副書記，預(yù)計(jì)將分別擔(dān)任新公司董事長(zhǎng)與總裁。另?yè)?jù)多家媒體報(bào)道，合并后的新公司將被命名為“國(guó)泰海通”。

　　海通證券方面此前已有所調(diào)整。今年1月，原海通董事長(zhǎng)周杰調(diào)任上海國(guó)際集團(tuán)；3月上旬，原海通總經(jīng)理李軍赴任中保投資公司。以此觀之，新公司最高層的權(quán)力格局，將由國(guó)泰君安的“董事長(zhǎng)+總裁”組合主導(dǎo)。

　　此外，據(jù)接近本次合并的人士透露，合并后的“國(guó)泰海通”中層部門一把手人選中，來(lái)自國(guó)泰君安、海通證券的中層干部大致占比各半、較為均衡，部分原中層副職因管理崗位有限被聘為“專家”崗位。

　　國(guó)泰君安將帥繼掌新公司權(quán)力核心

　　公開資料顯示，朱健，現(xiàn)年52歲，擁有工商管理和法學(xué)碩士學(xué)位，履歷橫跨監(jiān)管機(jī)構(gòu)與大型金融企業(yè)。朱健最早于中國(guó)證監(jiān)會(huì)上海監(jiān)管局工作，先后擔(dān)任上海證管辦信息調(diào)研處副處長(zhǎng)、上海監(jiān)管局信息調(diào)研處處長(zhǎng)等職務(wù)，后出任上海監(jiān)管局副局長(zhǎng)等要職，對(duì)證券行業(yè)的監(jiān)管規(guī)則與市場(chǎng)運(yùn)作有深刻理解。

“朱李組合”或掌舵新航母“國(guó)泰海通”！中層部門一把手國(guó)君、海通大致各半

　　圖片人物系朱健

　　2016年，朱健進(jìn)入國(guó)泰君安擔(dān)任分管投行業(yè)務(wù)副總裁，成為公司高管序列一員。2020年10月起，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海銀行出任副董事長(zhǎng)、行長(zhǎng)。直至2023年12月，朱健再度回到證券業(yè)，擔(dān)任國(guó)泰君安董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事，并迅速成為推動(dòng)國(guó)泰君安與海通證券合并的核心力量。

　　另一位新公司黨委副書記李俊杰，在國(guó)泰君安多條戰(zhàn)線上皆有建樹。李俊杰曾在中國(guó)銀聯(lián)、上海國(guó)際集團(tuán)等單位從事行政管理及金融管理工作；2010年進(jìn)入國(guó)泰君安后，從董事會(huì)辦公室副主任、證券事務(wù)代表做起，后先后擔(dān)任人力資源部總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理，對(duì)公司治理與核心業(yè)務(wù)條線皆有直接參與和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。

“朱李組合”或掌舵新航母“國(guó)泰海通”！中層部門一把手國(guó)君、海通大致各半

　　圖片人物系李俊杰

　　在投行業(yè)務(wù)領(lǐng)域，李俊杰于2022年初被委任為國(guó)泰君安投行事業(yè)部總裁兼執(zhí)行委員會(huì)主任。2023年5月，他兼任財(cái)富管理委員會(huì)總裁，深度參與國(guó)泰君安財(cái)富管理轉(zhuǎn)型。2024年1月23日，李俊杰走馬上任國(guó)泰君安總裁；2024年3月20日再度兼任公司副董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事，躋身最高決策層。

　　綜合而言，朱健與李俊杰的“原班組合”，無(wú)疑為新公司的啟航增添了幾分底氣。一位出身監(jiān)管體系和大型金融機(jī)構(gòu)，深諳監(jiān)管與戰(zhàn)略布局；一位根基深厚，從投行業(yè)務(wù)到綜合管理，歷經(jīng)多領(lǐng)域輪崗淬煉，堪稱金融界的“多面手”。前者有望憑借政策敏感性與大局視野，帶動(dòng)公司戰(zhàn)略高度與合規(guī)紀(jì)律同步提升；后者則更擅長(zhǎng)從實(shí)操層面推進(jìn)業(yè)務(wù)融合、加速轉(zhuǎn)型落地。這對(duì)默契十足的搭檔再度聯(lián)手，勢(shì)必有利于集中精力突破業(yè)務(wù)整合瓶頸，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的管理合力。

　　國(guó)泰君安與海通證券薪酬一度相差30%

　　然而，國(guó)泰君安原班管理組合雖為公司發(fā)展鋪好了軌道，卻也可能埋下隱憂：國(guó)泰君安出身的董事長(zhǎng)與總經(jīng)理聯(lián)袂掌舵，難免會(huì)觸動(dòng)原海通證券管理人員的敏感神經(jīng)。畢竟，金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部親疏遠(yuǎn)近向來(lái)分明，“嫡系”與“非嫡系”之間的界限或難以抹平。

　　正是在此背景下，嗅覺(jué)敏銳的海通高管早已開始重新審視自身前途，能力出眾、去向明朗的人才也隨之紛紛出走。例如，今年2月，海通證券廣東分公司總經(jīng)理蔡昭鵬跳槽萬(wàn)聯(lián)證券，擔(dān)任總裁助理。今年3月，海通證券衍生品及交易部副總經(jīng)理王琦投奔高盛中國(guó)，執(zhí)掌內(nèi)地股票業(yè)務(wù)的帥印。

　　而在這場(chǎng)“大融合”中，感受最強(qiáng)烈的莫過(guò)于海通證券廣大基層員工——他們畢竟處于被吸收的一方，自然對(duì)于未來(lái)去留和職業(yè)前景憂心忡忡。盡管國(guó)泰君安與海通證券雙方已就人員安排拿出了清晰且具有操作性的安置方案：即自合并交割日起，所有原屬雙方公司的員工勞動(dòng)合同都將自動(dòng)轉(zhuǎn)入合并后的存續(xù)公司繼續(xù)履行。然而，地區(qū)接近、職能重疊的分公司或營(yíng)業(yè)部人員編制冗余問(wèn)題難以回避。即便不觸及直接裁員這一敏感底線，崗位的重新調(diào)整、職能重新劃定恐怕也在所難免。屆時(shí)，不同身份、資歷的員工面臨的壓力與沖擊亦截然不同。

　　從當(dāng)前情況來(lái)看，海通證券與國(guó)泰君安的人事穩(wěn)定狀況總體尚屬正常，并未出現(xiàn)合并帶來(lái)的顯著震蕩。據(jù)Choice終端數(shù)據(jù)顯示，2024年9月初，即雙方宣布重大重組而停牌之時(shí)，海通證券的注冊(cè)從業(yè)人員總數(shù)為8146人，而截至2025年3月14日，這一數(shù)字降至7905人，累計(jì)減少了241人，降幅約3%。若進(jìn)一步細(xì)分結(jié)構(gòu)變化，則可見一般證券業(yè)務(wù)人員銳減164人、證券經(jīng)紀(jì)人減少121人、分析師亦縮編9人；相對(duì)而言，投資顧問(wèn)和保薦代表人則分別逆勢(shì)增加42人與11人，反映出海通證券內(nèi)部正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)化的人才調(diào)整與優(yōu)化布局。

　　與此同時(shí)，國(guó)泰君安的員工規(guī)模也呈現(xiàn)類似的收縮態(tài)勢(shì)。2024年9月初，國(guó)泰君安擁有從業(yè)人員11556人，目前下降至11228人，半年時(shí)間內(nèi)共流失328人，降幅同樣接近3%。作為參照，“券商一哥”中信證券同期注冊(cè)從業(yè)人員數(shù)量下降約3.3%，表明人員規(guī)模的波動(dòng)并非海通和國(guó)君合并所致，而是反映出證券行業(yè)整體結(jié)構(gòu)調(diào)整所帶來(lái)的普遍效應(yīng)。

　　薪酬水平的變動(dòng)更是牽動(dòng)著員工們敏感的神經(jīng)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2020年至2023年間，海通證券員工人均薪酬分別為69.121萬(wàn)元、78.45萬(wàn)元、49.98萬(wàn)元與49.4萬(wàn)元；而同期國(guó)泰君安員工人均薪酬則分別為60.04萬(wàn)元、67.15萬(wàn)元、74.19萬(wàn)元與65.84萬(wàn)元。由此不難看出，2020年、2021年市場(chǎng)景氣之時(shí)，海通證券的員工薪資明顯高于國(guó)泰君安；而自2022年起，國(guó)泰君安的薪酬水平反而后來(lái)居上，逐步超越海通證券。2023年，國(guó)泰君安人均薪酬更是高出海通證券約30%。

“朱李組合”或掌舵新航母“國(guó)泰海通”！中層部門一把手國(guó)君、海通大致各半

　　圖片系國(guó)泰君安人均薪酬情況資料來(lái)源：Wind

“朱李組合”或掌舵新航母“國(guó)泰海通”！中層部門一把手國(guó)君、海通大致各半

　　圖片系海通證券人均薪酬情況資料來(lái)源：Wind

　　兩家券商合并為同一家新公司之后，薪資制度該如何融合、整體薪酬水平將向何方看齊，尚存在巨大不確定性。海通證券員工或許更為擔(dān)憂的是，薪酬標(biāo)準(zhǔn)將以國(guó)泰君安為參照，進(jìn)而帶來(lái)實(shí)際收入的減少；而國(guó)泰君安員工則可能希望新公司延續(xù)近兩年形成的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。屆時(shí)，薪酬體系能否平穩(wěn)融合，如何在保障員工利益與提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之間取得平衡，有待觀察。

標(biāo)簽：海通國(guó)君國(guó)泰