倒反天罡！美國正向?yàn)蹩颂m“取經(jīng)”：如何造無人機(jī)
財(cái)聯(lián)社3月12日訊（編輯 瀟湘）你有沒有想過，美國也會有這么一天需要向?yàn)蹩颂m進(jìn)行技術(shù)“取經(jīng)”？如今，這一幕在無人機(jī)領(lǐng)域正在發(fā)生……
據(jù)悉，隨著美國的無人機(jī)技術(shù)在戰(zhàn)場上令人失望，美國國防初創(chuàng)企業(yè)目前正試圖與烏克蘭制造商聯(lián)手，以為美軍制造更好的、經(jīng)過戰(zhàn)爭驗(yàn)證的飛機(jī)。
美國初創(chuàng)公司目前已耗費(fèi)了數(shù)十億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資資金，試圖開發(fā)五角大樓所稱未來沖突所需的小型無人機(jī)，但許多公司迄今卻只能生產(chǎn)出價(jià)格昂貴且性能欠佳的飛行器。
而與此同時(shí)，盡管手頭上的資源有限，但烏克蘭無人機(jī)廠商卻設(shè)法掌握了大規(guī)模生產(chǎn)無人機(jī)的技術(shù)，并正在尋找新客戶和資本。
如今，雙方正試圖開始合作，而這對以往看來幾乎不可能的組合，也正開始受到美國國防部的關(guān)注……
南加州初創(chuàng)公司CX2去年就達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將在烏克蘭無人機(jī)上安裝其軟件和傳感器，這一合作得到了美國軍方一個(gè)部門的批準(zhǔn)，可能很快就會武裝美國軍隊(duì)。
“沒有一家美國公司能跟上烏克蘭的步伐，”CX2公司聯(lián)合創(chuàng)始人Nathan Mintz最新表示，“他們的產(chǎn)品經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。他們擁有著終極的高壓實(shí)驗(yàn)室(戰(zhàn)場)，所有設(shè)備都在那里接受著實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證?！?/p>
美國國防部對烏克蘭無人機(jī)的興趣，凸顯了自俄烏沖突爆發(fā)以來困擾美國無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)的挑戰(zhàn)，以及烏克蘭人在戰(zhàn)場上取得的成就。盡管五角大樓認(rèn)為小型、自主無人機(jī)是必不可少的，也是優(yōu)先資助的對象，但這一觀點(diǎn)多年來卻始終未能刺激美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
據(jù)美國國防部估計(jì)，美國每年有能力制造多達(dá)10萬架無人機(jī)。而單單去年，烏克蘭就制造了200多萬架無人機(jī)。美國國防部想要的一些烏克蘭制造的無人機(jī)可以攜帶炸藥飛行數(shù)百英里，并已被用于在俄羅斯境內(nèi)發(fā)動(dòng)襲擊。
隨著美國和烏克蘭繼續(xù)圍繞可能的和平進(jìn)程進(jìn)行談判，烏克蘭無人機(jī)制造商正開始考慮戰(zhàn)后的未來。美國國防部官員和初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人表示，任何外交上的波折都不可能解除美國和烏克蘭無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)之間建立起來的紐帶，也不會逆轉(zhuǎn)美國國防部從烏克蘭引進(jìn)尖端創(chuàng)新技術(shù)的努力。
烏克蘭試圖打造“地球無人機(jī)之都”
對烏克蘭初創(chuàng)公司而言，發(fā)展空間取決于開拓海外市場，因?yàn)槠鋰鴥?nèi)銷售的利潤空間有限，而且烏克蘭政府已基本無力購買國內(nèi)生產(chǎn)的全部無人機(jī)。為了讓無人機(jī)行業(yè)成為戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)增長的催化劑，這些初創(chuàng)企業(yè)也希望得到美國客戶和投資者的青睞。
美國初創(chuàng)公司Vivum的聯(lián)合創(chuàng)始人Derek Whitley表示，“烏克蘭已經(jīng)明確表示，一旦戰(zhàn)爭結(jié)束，他們打算成為地球上的無人機(jī)之都?！盫ivum向美國國防部出售其自主系統(tǒng)人工智能軟件。
烏克蘭無人機(jī)的售價(jià)通常是美國無人機(jī)的十分之一。而它們已經(jīng)在戰(zhàn)場上證明，當(dāng)無線電和衛(wèi)星通信被電子干擾阻斷時(shí)，它們?nèi)阅苷９ぷ鳌６啾戎?，美國初?chuàng)公司在制造、交付和更新無人機(jī)方面速度都較慢，它們的無人機(jī)也經(jīng)常無法抵御嚴(yán)酷的電子戰(zhàn)。許多將無人機(jī)帶到烏克蘭的美國公司，只能眼睜睜地看著它們從空中墜落或無法完成任務(wù)。
據(jù)悉，國防創(chuàng)新部門(DIU)是美國國防部為軍方尋求新技術(shù)的一個(gè)部門，最近幾周已首次向兩家烏美合資企業(yè)授予了合同。這兩家公司將于今年春季在無人機(jī)生產(chǎn)地烏克蘭測試其遠(yuǎn)程攻擊無人機(jī)，然后有機(jī)會參與五角大樓生產(chǎn)合同的競標(biāo)。
“我們追求最優(yōu)技術(shù)，而我們在烏克蘭看到了所需能力，”負(fù)責(zé)管理DIU自主系統(tǒng)項(xiàng)目的承包商特倫特·埃梅內(nèi)克表示。
DIU還首次將烏克蘭無人機(jī)制造商Skyfall列入了其美軍潛在供應(yīng)商核準(zhǔn)名單。
Skyfall的無人機(jī)已為烏克蘭完成超150萬次任務(wù)，該公司每天能生產(chǎn)數(shù)千架無人機(jī)。若通過特定安全測試，配備CX2軟件和傳感器套件的Skyfall轟炸無人機(jī)很可能于今年提供給美軍。
美國匹茲堡初創(chuàng)公司Swan目前則正為一家入選DIU清單的烏克蘭攻擊無人機(jī)公司提供自主軟件，并在烏克蘭派駐團(tuán)隊(duì)與更多當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)合作伙伴協(xié)作。
另一家匹茲堡初創(chuàng)公司KEF Robotics則與烏克蘭公司Sensorama Lab成立了一家合資企業(yè)Blue Arrow，在基輔建造軟件和傳感器系統(tǒng)，使無人機(jī)能夠在受干擾的空域?qū)Ш?，并在相對不被發(fā)現(xiàn)的情況下定位目標(biāo)。值得一提的是，Blue Arrow目前還已獲得歐洲軍方的訂單，并正在通過美國風(fēng)險(xiǎn)資本家籌集資金。未來兩周內(nèi)，該公司將在烏克蘭前線的一支精銳部隊(duì)中測試其無人機(jī)。
阻力依然存在
當(dāng)然，烏克蘭的無人機(jī)要想真正走向世界，眼下還面臨著一些障礙。其中最主要的便是該國政府對無人機(jī)出口的限制。
不少烏克蘭無人機(jī)制造商眼下已經(jīng)組織起來，試圖游說基輔當(dāng)局結(jié)束禁止向國外銷售無人機(jī)的禁令，并與新的美國合作伙伴一起尋找變通辦法。
Skyfall公司就正在尋求烏克蘭政府的特別許可，以便向美國出售其轟炸機(jī)無人機(jī)。Skyfall公司增長主管Elena Dushenok說，“我們在國內(nèi)賣不出去的東西，可以賣給美國人、歐洲人或波羅的海國家?！?/p>
去年10月，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基曾表示，政府正在考慮向曾為烏克蘭戰(zhàn)爭提供武器的國家出口武器的可能性。但隨著近幾個(gè)月來烏克蘭政府對華盛頓的不信任與日俱增，這可能會使烏克蘭無人機(jī)出口到美國的努力復(fù)雜化。
烏克蘭制造商的另一個(gè)潛在隱患是，他們的無人機(jī)本身經(jīng)常依賴于來自中國的零部件。要想賣給美國國防部，他們就必須在其他地方尋找替代供應(yīng)商。
向無人機(jī)制造商和烏克蘭軍方銷售無線電和導(dǎo)航軟件的Sine.Engineering公司目前已在烏克蘭境外開設(shè)一個(gè)新的歐洲分部。該公司的目標(biāo)是擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售，包括向五角大樓供貨的美國國防制造商供貨。
Sine.Engineering首席執(zhí)行官Andriy Chulyk表示，“今年，我們的主要優(yōu)先事項(xiàng)之一是向?yàn)蹩颂m以外的地區(qū)擴(kuò)張。增加的收入將資助更多的無人機(jī)技術(shù)開發(fā)?！?/p>
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