造車新勢力排名突變！打破理想汽車紀(jì)錄，小鵬重回榜首

快訊 2025年02月02日 18:15 1 admin

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　　2月1日，多家造車新勢力陸續(xù)公布了2025年首月的銷量數(shù)據(jù)，車市格局在1月份變化明顯。

　　其中，憑借平價(jià)車型小鵬MONA M03，1月小鵬汽車時(shí)隔30個(gè)月重回榜首，已連續(xù)3個(gè)月交付量破3萬輛，打破了理想汽車蟬聯(lián)24個(gè)月的單月交付冠軍紀(jì)錄；理想汽車交付2.99萬輛；小米SU7連續(xù)4個(gè)月交付量超過2萬輛。

　　受春節(jié)車市銷售淡季的影響，今年1月的汽車消費(fèi)市場整體表現(xiàn)不及去年年末，不少車企的銷量出現(xiàn)了較為明顯的下滑。不過，相較于2024年1月，車市仍舊實(shí)現(xiàn)顯著增長。

　　小鵬汽車超越理想重回榜首

　　具體來看，小鵬汽車1月共交付新車30350輛，同比增長268%，站上造車新勢力榜首。小鵬汽車已連續(xù)3個(gè)月交付量破30000輛，小鵬MONA M03連續(xù)2個(gè)月交付超1.5萬輛，小鵬P7+上市2個(gè)月，累計(jì)交付迅速突破20000輛。

造車新勢力排名突變！打破理想汽車紀(jì)錄，小鵬重回榜首

　　作為2024年新勢力“銷冠”，理想汽車在2025年的首月表現(xiàn)也不遜色。1月，理想汽車交付新車29927輛。截至2025年1月31日，理想汽車歷史累計(jì)交付量為116萬輛。

造車新勢力排名突變！打破理想汽車紀(jì)錄，小鵬重回榜首

　　2025年1月，零跑汽車單月交付量25170輛，同比增長105%。此前在1月13日，零跑發(fā)布盈利預(yù)告，宣布2024年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)，這標(biāo)志著零跑成為第二家盈利的新勢力。

　　再看備受市場關(guān)注的小米汽車，1月小米SU7交付量再次超過20000輛。目前已連續(xù)4個(gè)月交付量超2輛，2025年全年交付目標(biāo)30萬輛。小米汽車表示，新的一年將持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　在眾多新能源車企中，蔚來仍表現(xiàn)不溫不火。1月，蔚來交付新車13863輛，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛；樂道品牌交付新車5912輛。蔚來品牌此前單月交付保持在2萬輛，而如今月交付不足8000輛。

　　鴻蒙智行1月全系交付新車34987輛，連續(xù)9個(gè)月穩(wěn)居中國車市成交均價(jià)榜首。鴻蒙智行表示，2025年“四界”計(jì)劃推出多款新車型，將在2025年挑戰(zhàn)100萬輛交付目標(biāo)。

　　嵐圖汽車1月交付新車8009輛，同比增長14%。嵐圖汽車CEO盧放表示，2025年1月，嵐圖汽車開局良好，為全年高質(zhì)量發(fā)展打開了非常好的局面，將全力沖刺年銷20萬輛目標(biāo)。

　　多家車企定下2025銷量新目標(biāo)

　　小鵬汽車董事長何小鵬表示，2025年至2027年，汽車行業(yè)將進(jìn)入“淘汰賽”階段，最近全行業(yè)也更真切地感受到這場比賽的寒意。2025年市場競爭一定會(huì)更激烈，大膽預(yù)測價(jià)格戰(zhàn)會(huì)從1月開始點(diǎn)燃。

　　2025年年初，多家車企制定2025年銷量目標(biāo)。2025年，嵐圖汽車銷量目標(biāo)為20萬輛；小米汽車為30萬輛；極氪為32萬輛；蔚來為44萬輛；零跑為50萬輛。此外，長安汽車2025年目標(biāo)銷量300萬輛；吉利汽車2025年銷量目標(biāo)為271萬輛，相比2024年增長約25%。

　　不少車企還推出具有市場競爭力的新車型。

　　例如，1月比亞迪旗下高端電動(dòng)車品牌騰勢發(fā)布2025款騰勢D9，推出DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電版共8個(gè)版本車型。另外，小米汽車透露，SUV小米YU7預(yù)計(jì)于2025年六七月上市，該款車將是小米汽車的第三款車。

　　與此同時(shí)，多家車企近日發(fā)布限時(shí)購車優(yōu)惠活動(dòng)。2月1日，蔚來汽車宣布，推出5年0息限時(shí)金融優(yōu)惠。2025年2月1日至2月28日期間支付定金購車，還額外享多重購車優(yōu)惠。

　　同日，小米汽車宣布，2月1日至2月28日，預(yù)訂小米汽車贈(zèng)送價(jià)值8000元Nappa真皮座椅；小米智能駕駛增強(qiáng)功能終身免費(fèi)。

　　“未來三年至關(guān)重要，我們已經(jīng)進(jìn)入了決賽圈，競爭對(duì)手不再僅僅是‘新勢力’，而是真正的世界級(jí)的主流品牌?！绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示。

　　政策方面，2025年汽車“兩新”（報(bào)廢更新和置換更新）政策出臺(tái)，力度大超市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，車市將在2025年再度迎來政策助推的高峰。中汽協(xié)副總工程師許海東指出，2026年新能源汽車免交購置稅的政策將會(huì)調(diào)整為減半征收，因此2025年底還會(huì)對(duì)新能源汽車的消費(fèi)帶來一波刺激，助推2025年新能源汽車的銷量提升。

　　校對(duì)：呂久彪

標(biāo)簽：小鵬突變榜首