股價迫近1元！ “同門兄弟”周末緊急開會 即將出手！
7月7日晚間，方大炭素（600516）發(fā)布公告，公司在周末召開董事會會議，擬對海航控股（600221）進行股票投資。
公告顯示，海航控股股價下行，方大炭素判斷其股價嚴重低估。
鑒于海航控股基本面良好的情況下，方大炭素全資子公司上海方大投資管理有限責(zé)任公司(簡稱“上海方大”)，擬在未來6個月內(nèi)使用不低于6000萬元且不超過1.19億元，對海航控股A股股票進行投資。
方大炭素認為，此舉可以增加公司投資收益，進一步提升公司業(yè)績水平，為公司和股東謀取更多的投資回報。
需要指出的是，方大炭素控股股東為遼寧方大集團實業(yè)有限公司，而海航控股也是方大集團控股子公司，兩者為關(guān)聯(lián)人，系“同門兄弟”。
今年以來，已有多家上市公司因股價連續(xù)20個交易日低于1元，而慘遭面值退市；目前更有近200只個股股價低于2元，面值退市“警報”難以解除。
再看海航控股，自5月底以來，原本平穩(wěn)的股價卻急轉(zhuǎn)直跌，在6月28日盤中股價一度觸及1元/股，退市風(fēng)險陡然增加。
隨后，海航控股股東出手自救，股價有所拉升，但仍未能脫離退市危機。截至目前，海航控股股價為1.11元/股，總市值約為480億元。
6月30日晚間，海航控股發(fā)布公告，收到控股股東之一致行動人American Aviation LDC.（以下簡稱American Aviation）通知，該股東于6月28日通過集中競價交易方式增持海航控股B股股份256.62萬股，占上市公司總股本的0.01%。
American Aviation計劃自6月28日起6個月內(nèi)繼續(xù)增持海航控股B股股份，增持股份的金額不低于500萬美元，不超過1000萬美元（含6月28日已增持金額）。
從日常經(jīng)營層面來看，海航控股業(yè)績已經(jīng)有了較大幅度的提升，整體生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序，與經(jīng)營特別困難的退市公司不同。
2023年12月7日，方大集團正式入主海航2周年，在其治理下，海航控股成功摘星脫帽，歷史問題得到解決。
2023年以來，國內(nèi)經(jīng)濟社會全面恢復(fù)常態(tài)化運行，市場需求逐步恢復(fù)，民航市場明顯回暖，旅客運輸量逐月增長。
2023年年報顯示，報告期內(nèi)，海航控股實現(xiàn)收入586.41億元，同比上升156.48%。其中，運輸收入544.73億元，同比上升165.01%；實現(xiàn)輔營收入41.68億元，同比上升80.48%；實現(xiàn)凈利潤3.11億元，扭虧為盈。
2024年一季度，海航控股業(yè)績增長勢頭得到進一步提升，航空業(yè)市場復(fù)蘇，運力、運輸周轉(zhuǎn)量均有所增加。當(dāng)季，海航控股實現(xiàn)營業(yè)收入175.5億元，同比增長33.48%；凈利潤6.87億元，同比增長334.51%。
同時，海航控股還計劃：2024年～2026年期間，將新引進25架737系列飛機、3架A320/A321系列飛機，28架飛機均以經(jīng)營租賃方式引進。
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