德國(guó)工人 *** *** !大眾汽車(chē)面臨工廠(chǎng)關(guān)閉危機(jī)，第三季度業(yè)績(jī)恐下滑
大眾汽車(chē)公司正面臨一場(chǎng)由德國(guó)工人發(fā)起的抗議活動(dòng)，他們計(jì)劃在周一暫停生產(chǎn)，以反對(duì)公司在德國(guó)的工廠(chǎng)關(guān)閉計(jì)劃。這場(chǎng)集會(huì)預(yù)示著這家歐洲最大的汽車(chē)制造商將經(jīng)歷一個(gè)充滿(mǎn)爭(zhēng)議的星期，預(yù)計(jì)在周三公布的第三季度業(yè)績(jī)中，銷(xiāo)售額和利潤(rùn)將出現(xiàn)下滑。工會(huì)領(lǐng)袖將向11家工廠(chǎng)的員工通報(bào)與公司談判的最新進(jìn)展。
首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆指出，大眾汽車(chē)品牌成本過(guò)高，市場(chǎng)需求下降，同時(shí)比亞迪在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。工會(huì)成員認(rèn)為，工人們不應(yīng)為董事會(huì)的失誤，包括電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型失敗和定價(jià)政策不當(dāng)，承擔(dān)后果。
大眾汽車(chē)的高級(jí)勞工官員丹妮拉·卡瓦洛在一份內(nèi)部通訊中表示，管理層尚未提出一個(gè)清晰的未來(lái)規(guī)劃。她強(qiáng)調(diào)，高管們?nèi)圆慌懦P(guān)閉工廠(chǎng)和裁員的可能性。
由于汽車(chē)需求疲軟，大眾汽車(chē)已經(jīng)下調(diào)了其營(yíng)收、利潤(rùn)和現(xiàn)金流預(yù)期。2024年的營(yíng)收預(yù)計(jì)將從2023年的3220億歐元下降0.7%至3200億歐元，而利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將降至5.6%，低于之前6.5%-7%的預(yù)期。
此外，汽車(chē)部門(mén)的凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)約為20億歐元，低于之前預(yù)期的45億歐元。全球汽車(chē)交付量預(yù)期也從增長(zhǎng)3%下調(diào)至約900萬(wàn)輛，這將是大眾汽車(chē)五年來(lái)第四次年度交付量下滑。
自9月底發(fā)布盈利預(yù)警以來(lái)，大眾汽車(chē)經(jīng)歷了艱難的幾周。盡管高端品牌如奧迪和保時(shí)捷一直是公司的主要利潤(rùn)來(lái)源，但它們現(xiàn)在也面臨挑戰(zhàn)。保時(shí)捷股份公司表示，由于中國(guó)需求下滑，正在考慮削減成本并重新審視其車(chē)型陣容。
目前，與工會(huì)的談判尚未取得成果，如果談判繼續(xù)僵持，大眾汽車(chē)德國(guó)工廠(chǎng)可能從12月1日起發(fā)起警告性罷工。
標(biāo)簽： 德國(guó) *** 大眾汽車(chē)
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