重慶開展車網(wǎng)互動應(yīng)用，新能源汽車反向為電網(wǎng)送電！比亞迪漲超4%，智能電動車ETF（516380）盤中上探2.81%
今日（8月30日），新能源汽車方向漲勢如虹，智能電車指數(shù)50只成份股49只飄紅，32只漲逾2%，其中，伯特利領(lǐng)漲超9%，斯達半導(dǎo)漲逾7%，權(quán)重股方面，立訊精密漲近6%，比亞迪漲超4%，韋爾股份、億緯鋰能漲超3%。
熱門ETF方面，較多布局汽車智能化龍頭標(biāo)的智能電動車ETF（516380）跳空大漲，場內(nèi)價格盤中上探2．81%，現(xiàn)漲2.63%，沖擊日線3連陽。
消息面上，重慶連續(xù)高溫晴熱，用電負荷快速攀升。為豐富電力保供手段，重慶首次開展大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用，即新能源汽車向電網(wǎng)反向輸送電力。新能源汽車車主通過V2G樁向電網(wǎng)放電，可獲得相應(yīng)的經(jīng)濟收益，并可助力削減電網(wǎng)高峰負荷。8月24日晚，共有120輛新能源汽車參與V2G規(guī)?；聪蚍烹娫圏c應(yīng)用，放電共持續(xù)2小時，累計反向放電1700余千瓦時，可滿足超420戶居民用戶1小時的用電需求。
中銀證券指出，新能源汽車全球景氣度持續(xù)向上，2024年銷量有望再創(chuàng)新高。電芯環(huán)節(jié)競爭格局較優(yōu)，盈利具備較強韌性；快充電池、硅基負極、復(fù)合箔材、固態(tài)電池等新材料、新技術(shù)有望推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；建議優(yōu)先布局格局較優(yōu)的電芯環(huán)節(jié)，海外客戶放量以及一體化布局較優(yōu)的部分中游材料環(huán)節(jié)。
看好智能電動車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展機遇的投資者，可以重點關(guān)注智能電動車ETF（516380）。相比當(dāng)前市場上主要的新能源車指數(shù)（如新能源車指數(shù)），智能電動車ETF（516380）跟蹤的智能電車指數(shù)在聚焦電氣化上游龍頭基礎(chǔ)上，還覆蓋了較多汽車智能化龍頭標(biāo)的，包括智能座艙、智能駕駛、攝像頭、汽車電子等板塊核心龍頭，重倉寧德時代、比亞迪、立訊精密、科大訊飛等產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)。在汽車“電動化+智能化”時代，可以作為高景氣賽道重點關(guān)注的成長標(biāo)的。
數(shù)據(jù)，圖表來源：Wind、滬深交易所、華寶基金等
風(fēng)險提示：智能電動車ETF（516380）被動跟蹤中證智能電動汽車指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.12.31，發(fā)布于2021.6.4，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的該基金風(fēng)險等級為R3-中風(fēng)險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當(dāng)性匹配意見請以銷售機構(gòu)為準(zhǔn)。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責(zé)。另，本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負任何責(zé)任。基金投資有風(fēng)險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。
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