一張圖:波羅的海指數(shù)結(jié)束連續(xù)10個交易日的下跌趨勢,海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲
來源:匯通網(wǎng)
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周五結(jié)束了連續(xù)10個交易日的下跌,受好望角型船運(yùn)費(fèi)上漲的支撐。
最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/02波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1675點(diǎn),較前值漲0.42%,其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1705點(diǎn),較前值跌0.47%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2327點(diǎn),漲1.66%,超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1342點(diǎn),跌0.74%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
綜合指數(shù)(包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)費(fèi))上漲7點(diǎn),或0.4%,至1,675點(diǎn),此前該指數(shù)曾觸及三個月來的更低點(diǎn)。該指數(shù)本周下跌了7.7%。
海岬型船運(yùn)價指數(shù)上漲38點(diǎn),漲幅1.7%,至2,327點(diǎn)。該指數(shù)還結(jié)束了連續(xù)10天的下跌。
海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲313美元,至19,299美元。
大連鐵礦石期貨價格周五上漲,但本周有望下跌,因?yàn)榻灰讍T評估了中國鋼鐵制造商在更大消費(fèi)國鋼鐵市場低迷的情況下采取減產(chǎn)措施的后果。
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌8點(diǎn),至1,705點(diǎn),跌幅0.5%,為兩周多以來的更低水平。
巴拿馬型船通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌73美元,至15,345美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價指數(shù)下跌10點(diǎn),至1,342點(diǎn),跌幅0.7%。
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